メルセデスの圧倒的な強さが目立った開幕戦と第2戦。1強ムードが漂う中、3月28日に第3戦F1™日本グランプリの予選が三重・鈴鹿サーキットで行われた。
中国グランプリで涙の初優勝を飾った、19歳のキミ・アントネッリ（メルセデス）がポールポジションを獲得した。
今年はリザーブドライバ―となった角田裕毅が走らない寂しさはあるものの、アストンマーティン・ホンダやTGRハースのジャパンパワーには、予選からこれまで以上の結果を期待したいところだ。
春開催3年目、桜の美しさとF1マシンの力強さの競演もファンを魅了した。
4年連続ポールトゥウィンのフェルスタッペンがまさかのQ2敗退
初の3月開催となった日本グランプリは、気温16℃、路面温度32℃で行われた。
Q1では今季好調なハースのオリバー・ベアマンが18番手で敗退し、中団上位を狙う同チームの小松代表にとっては地元での痛手となった。
アストンマーティンとキャデラックは今回も2台揃ってQ1敗退を喫した。
Q2ではまさかの波乱が起こる。
去年まで4年連続ポールトゥウィンを飾るマックス・フェルスタッペンがセットアップに苦しみ、11番手でQ3進出を逃したのだ。
そんな彼を0.153秒上回り、10番手でQ2を突破したのがレーシングブルズのアービッド・リンドブラッド。アウディのガブリエル・ボルトレートも9番手に入るなど、若きドライバーの活躍が目覚ましい。
アントネッリが勢いそのままにPPを獲得
Q3では、中国グランプリで涙の初優勝を飾ったメルセデスのキミ・アントネッリが、チームメイトに0.298秒差をつけてポールポジションを獲得。
ジョージ・ラッセルやシャルル・ルクレール（フェラーリ）のわずかなミスもあり、ファーストアタックでマークした1分28秒778で逃げ切った。
アントネッリは「日本のファンは最高！応援が力になっている」と語り、日本語で「ありがとう」と感謝を伝えた。
中国グランプリで2台ともスタート出来なかったマクラーレンは、フリー走行で順調さを欠きながらも3番手オスカー・ピアストリ、5番手ランド・ノリスとまずまずの結果に。上位争いからこぼれ落ちそうなレッドブル（フェルスタッペン11番手、アイザック・ハジャー8番手）を横目に、決勝でも上位に食い込めるか注目だ。
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