アメリカ大陸3連戦のフィナーレを飾るF1™︎第20戦サンパウログランプリの決勝レースは、雨予報で波乱必至。フロントロウに並ぶのは、マクラーレンのランド・ノリスと新チャンピオンとなったメルセデスのキミ・アントネッリ。
ペナルティを受けるメルセデスのルイス・ハミルトンとレッドブルのマックス・フェルスタッペンは後方からスタートとなった。
新旧チャンピオンのフロントロウ対決と歴代チャンピオンの激しい表彰台争いから目が離せない波乱含みの第20戦サンパウログランプリの決勝レースが始まった。
ノリスがポールトゥウイン！フェルスタッペンが2位
決勝レースもウェットコンディション、全ドライバーがインターミディエイドタイヤを選択してのスタートとなった。
スタートを上手く決めたのは、キミ・アントネッリ。ポールポジションスタートのランド・ノリスを1コーナーで交わしてトップに立つ。
後方スタートだったマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンは、オーバーテイクを繰り返し、わずか数周で10番手前後まで順位を上げる。
ルイス・ハミルトンがいち早くインターミディエイドタイヤからソフトタイヤに交換したことで、他のドライバーも17周目からピットインしてソフトタイヤに交換をする。
ここまでトップを走行していたキミ・アントネッリが20周目の1コーナーでスピン、コースアウトでランド・ノリスに交わされ、その後アイザック・ハジャーにも交わされ3番手に後退。
24周目にもコースアウトしてマックス・フェルスタッペンに交わされ4番手に後退する。
レース中盤は、各ドライバーが2度目のタイヤ交換を行い順位が入れ替わるなか、ランド・ノリス、マックス・フェルスタッペン、アイザック・ハジャーのトップ3で終盤を迎える。
58周目に小雨が降り出すなか、62周目ジョージ・ラッセル、63周目ランド・ノリスがピットインしてインターミディエイドタイヤを選択すると、続々とピットインして全ドライバーがインターミディエイドタイヤを選択する状況に。
その後大きな混乱なく、ランド・ノリスがポールトゥウイン、21番手スタートのマックス・フェルスタッペンが2番手、3位は自身の最高順位タイのアイザック・ハジャー。
ウェットコンディションにもかかわらず、クラッシュやセーフティーカー発動のないクリーンなレースでチェッカーフラッグを受けた。
ランド・ノリスは、「ペースがあったのでミスを犯さないようにドライブした。数週間は結果が良くなかったので、チャンスを活かせてよかった」と語る。
メルセデスが9度目のコンストラクタータイトルを獲得！
雨の予選で上位に付けていた3番手スタートのリアム・ローソンは8位、4番手スタートのニコ・ヒュルケンベルグは10位で貴重なポイントを獲得した。
8番手スタートのフェルナンド・アロンソは12位で残念ながらポイント獲得できず、レースを終えている。
新チャンピオンのキミ・アントネッリは5位、チームメイトのジョージ・ラッセルは4位で表彰台には一歩足りなかった。それでも、メルセデスは9度目のコンストラクタータイトルを獲得。
レギュレーション変更のシーズンに一番うまく対応したチームだと言える。これでドライバーとコンストラクターのダブルタイトル獲得となった。
次戦は、1週間のインターバルを挟んで再びアメリカへ戻って、第21戦ラスベガスグランプリ。まだまだ熾烈な争いが続く、ポイントランキング争いに注目が集まる。
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