北陸新幹線の大阪延伸ルートについて与党の整備委員会は京都駅の南西にある桂川駅のそばに新駅をつくる「小浜ー京都ルート」の桂川案を最終ルートに決定しました。
前原誠司共同委員長（維新）:
「あくまでもルート案の提示っていうのは、新たなスタートでございまして、着工5条件がこれで、満たされるわけではありません。また様々な努力をしていかなくちゃいけないと言うスタートにすることになると思います」
北陸新幹線の与党整備委員会は15日朝、会合を開き、前回3つの案に絞られたルートの内、自民・維新両党が支持していた京都駅南西にある桂川駅のそばに新駅を作る「小浜ー京都ルート」の桂川案を最終ルートとすることで合意しました。
西田昌司共同委員長（自民）:
「東海道新幹線自体がかなり、今の状況では、キャパシティーいっぱいに、ダイヤが過密してますからね、そういうことなどを考えると、候補から落ちたということだと思っています」
整備委員会では、今後も長期にわたり敦賀での乗り換えが続くことになるため、更なる改善策を検討するよう国とJRに求めることにしています。
