鳥取県西部から島根県東部の山陰線、伯備線で旧国鉄時代から40年以上に渡り活躍してきたJRの電車「115系」。
「食パン電車」の愛称で親しまれてきましたが、新型車両が導入されることになり、3月13日にラストランを迎えました。
米子駅のホームに姿を見せたJRの115系電車。
3両編成の中間の車両を改造し運転席を取り付けたため、特徴的な平らで四角い前面に。
「食パン電車」と呼ばれ、沿線住民や鉄道ファンから親しまれてきました。
1982年の伯備線と山陰線の一部電化に合わせて導入され、40年以上にわたって通勤・通学の足として走ってきましたが、14日から新型車両が導入されることになり、13日が山陰でのラストラン。
ホームでは大勢の鉄道ファンが最後の雄姿をカメラに収めていました。
鉄道ファン：
乗りに来ました。やっぱりラストランというのが悲しくて途中、泣きました。
長年ありがとうと言いたいです。
一方、こちらは日南町の伯備線・生山駅。
利用客や地域の住民から「食パン電車」の引退を惜しむメッセージが寄せられました。
日南町役場・荒金太郎さん：
本当にまずはありがとう、そしてお疲れさまという気持ちを町民の皆さんや生山駅を利用される皆さんとともに感謝を伝えたいなと思って設置させていただいた。
メッセージボードは、3月末まで置かれます。
別れを惜しむのは駅の売店でも…。
米子駅の名物「吾左衛門鮓」はラストラン記念のスペシャルパッケージに。
駅員が撮影したという写真に「ありがとう115系」のメッセージが添えられています。
鉄道ファン：
記念ですね、この懸け紙も記念に取っておこうと思います。大好きな車両でなくなるのがさみしい。
米吾・香田千瑞さん：
115系電車が、すごく愛されているというのを感じています。115系の思い出をかみしめながら吾左衛門鮓を食べてもらえたら。
115系は、3月14日から新型車両227系「Urara」にバトンタッチ。
13日の運行を終えると順次「廃車」になるということです。
米子駅・槙拓男駅長：
本当に多くの方に愛された車だったと思う。よくぞ最後まで走り切ってくれたなと私からも感謝とねぎらいの言葉をかけてあげたいと思う。
昭和・平成・令和を駆け抜けた「旧国鉄」の名車が、またひとつ山陰の鉄路から姿を消します。
