全国には、初めて通る人がパニックになりそうな「ややこしい道路」がある。そこには事故の危険も潜んでいる。
朝の2時間は車線数が変化 危険な瞬間も
東京都江東区、亀戸駅から歩くこと7分の場所にある「亀戸4丁目交差点」。一見、普通の交差点のように見えるが…。
近隣の人：
ややこしいというか分からないですね、絶対。
近隣の人：
結構、怒鳴り合いをしていますね。
一体どういうことなのか、標識を見てみると。
取材班：
あちら「中央線が変わります」と書いてあります。
標識には、時間帯によって中央線が変わると書いてある。
近隣の人：
時間帯によって通行帯が変わるので。それを知らない人だと、間違えて違う車線に行って衝突したりとか、しそうになりがち。
この道路は、午前9時～翌午前7時の時間は3車線ずつの道路。しかし、午前7時～午前9時の時間になると、中央線の位置が変わり、車線も4車線と2車線になる。
そのため危険な瞬間も見られた。午前7時前、この時間はまだ3車線ずつだ。
取材班：
現在の中央線が分かるよう、道路が点滅しています。
中央線をわかりやすくするため、道路に設置されたライトが点滅している。そして午前7時。
取材班：
あっ、中央線の位置が変わりました。
道路に設置されたライトの位置が変わった。同時に上に設置された標識が変化し、中央線の位置が変わる。
中央線が変わったことで、手前の車線は3車線から4車線に増え、その奥は3車線から2車線に減った。すると、この時間は矢印の車線が右折車線なのだが、隣の直進車線から右折のウインカーを出す車が現れた。
取材班：
今右折した車、車線間違えてました。直進の車線から右折していきました。
直進車線であることに気づかなかったのか、そのまま右折していった。
こちらのトラックは、交差点の直前で直進車線から右折車線へ車線変更。さらに対向車線では…。
取材班：
あちらのトラック、右折レーンから直進レーンに戻ってます。あっ、危ない危ない！トラックの後ろの車は正面衝突しそうになっていました。
対向車と正面衝突しそうになる車も。中には…。
取材班：
あちらの車、反対車線の方に停車しています。
なんと、進行方向とは逆向きに信号待ちをしている。途中で気づいたのか、無理矢理車線変更をして事なきを得たが、あわや大事故だ。
危険が多いこの道路について、普段運転する人に話を聞いてみると･･･。
普段運転する人：
いつも（方向が）同じだと思っていますから、急に車線が右とかになっちゃたら、ちょっと焦る。逆走が怖いですね。
中央線が変わる道路について、警視庁は「注意喚起の看板を設置するなど安全対策を講じている」とし、初めて利用する人に対して、標識や標示を確認し安全に通行するよう呼びかけている。
道幅が狭すぎる「ケンカ橋」を通ってみると
続いて訪れたのは、愛知県豊田市。ここに地元で有名な「ややこしい道路」がある。近隣の人に話を聞いてみると。
近隣の人：
ケンカ橋とかさ。
取材班：
ケンカ橋？
近隣の人：
よくケンカするからね、真ん中で。
橋の真ん中でケンカが起きるという通称「ケンカ橋」。一体どういう場所なのか？その現場へ向かった。
取材班：
あの赤い橋ですね。
その橋は矢作川にかかる「鵜の首橋」。橋の幅は約2.5m。車1台分がやっとだ。橋が狭いため、対向車とどちらが先に入るかでケンカが起きるという。
車で通ってみると、橋の入口ではさっそく車同士が鉢合わせ。入ろうとした車がバックして戻っていく。
取材班が橋を渡る。
取材班：
結構狭いですね。向こうで待ってますね。
橋の先には待機する車が。同時には通行できない橋だが、どうして利用するのか？
近隣の人：
信号は少ないし、早いらしいのね。
取材班：
抜け道みたいな感じ？使う人は多いですか？
近隣の人：
うん、多いよね。朝は多いね。
近隣の人：
朝は（車の量）すごいです。
近隣の人：
朝は暗黙の一方通行。
橋を渡った先に市街地があり、隣の橋を使うよりも信号が少なく、近道になっている。そのため、朝や夕方の時間帯に利用する車が多く、混み合うという。
午前7時。橋を観察してみると、市街地方面へ続々と車が向かっていった。
取材班：
どんどん車が入っていきますね。
とそこへ、反対側から黒い車が来た。しかし、なかなか車が途切れない。
対向車が途切れるまでに通過した車の数は、なんと30台。ようやく動き出した。
しかし、渡りきる直前に入ってくる車と鉢合わせ。白い車がゆっくりバックして譲る。ケンカすることなく渡ることができた。
事故を防ぐためにも、特に初めての道路には注意が必要だ。
（「イット！」4月19日放送）
