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東京メトロも値上げへ “値上げ幅”は未発表 専門家「初乗り180円→190円か」 都内の鉄道“値上げ”相次ぎ実質2倍も

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鉄道運賃の値上げが相次いでいます。
東京メトロは先日、2029年に運賃の引き上げを実施すると発表しました。
全面的な運賃の改定は34年ぶりです。

さらに、都内を走るモノレールでも人によっては料金が倍になる見通しです。

こうした運賃の改定は暮らしにどのような影響を及ぼすのでしょうか。

2026年3月、民営化後初めて全面的な運賃値上げを実施したJR東日本。
これに続き、先週、東京メトロも運賃を値上げすることを明らかにしました。

値上げの開始時期は2029年3月からで、いくら値上げするかはまだ発表されていません。
消費税増税などを除くと、東京メトロによる全面的な運賃値上げは前身「営団地下鉄」時代の1995年以来、34年ぶりです。

JRや地下鉄など都内の移動に欠かせない鉄道運賃の値上げに、街の人からは「電車賃値上がったら定期代とかにも響くので、痛いところではありますね」「(値上げ)してほしくないのは当たり前ですけど、20~30円も上がるのはキツイかなと思います」などの声が聞かれました。

東京メトロの運賃改定で私たちの暮らしにどのような変化が出るのでしょうか。
新宿-東京間の料金の違いをJRと比べてみます。

例えば、ICカードを使ってJR中央線に乗った場合、時間は14分、料金は253円かかります。
一方、同じ区間を地下鉄丸ノ内線で向かった場合は、かかる時間は18分で料金は209円。
現在その差は44円で、仮に東京メトロが値上げするとこの差が縮まることになります。

街の人に話を聞くと、「時間かな。早い方で行くって感じ。金額は見ないですね」「私は安い方で行きます」などさまざまです。
路線を選ぶ理由に金額を挙げる人は他にも。

大学生:
(大学がある)お茶の水に行くときは(JRだと)片道約300円かかるので、それが丸ノ内線だと約200円で行けるので、最近は丸ノ内線使ってます。(Q. 東京メトロも値上げ)もうチャリしかないのかな。

今回の値上げの理由について、東京メトロは利便性や安全性向上のための設備投資と説明。
そこには豪雨などによる大規模浸水対策や安全対策を想定しているといいます。

2024年8月、首都圏を襲った豪雨。
東京メトロ南北線や有楽町線が走る市ケ谷駅では、改札周辺が一面水没し、画面奥の階段からはまるで滝のように雨が流れ込みました。

1日平均704万人が利用する東京メトロ。
専門家は今後の値上げ幅について次のように分析します。

鉄道ジャーナリスト・梅原淳さん:
(大手私鉄の値上げ率)5~10%くらいの間、JR東日本で7%。値上げ幅もそんなに他社と変わらないかなと予想します。(東京メトロは)一番安い運賃が180円ですけども、(5%の値上げの場合)190円とかになるのかなと思います。

また、都内の別の鉄道会社では、利用者によっては運賃が2倍となるところも。

子育て世帯などが暮らす多摩地区で多くの人が利用する多摩モノレール。
上北台駅から多摩センター駅までの19駅、約16km区間を南北に結び、沿線には公園や商業施設などが充実していることから家族連れにも親しまれています。

利用客:
モノレールの方が(バスより)広いし、(ベビーカーを)乗せるときとかもスロープがついてて乗せやすいので、ありがたいなって思います。(Q. 1駅での利用も?)結構します、100円なんで。

この利用客は1駅区間のみを利用する“1駅ユーザー”。
今回の変更では、この1駅ユーザーが影響を受けます。

元々、多摩モノレールでは、現在の区間を開業した翌年から25年間、路線の認知度向上を目的に1駅区間のみの利用を102円で利用できる割引サービスを導入してきました。

しかし、25年続いた1駅区間割引は2027年3月で終了。
ICカード利用では102円から214円となるなど事実上の値上げとなり、1駅ユーザーにとっては運賃がほぼ倍になります。

利用者:
(Q. “実質値上げ”聞いた感想は?)えー、それは(運賃が)倍ぐらいなので、困りますよね。他のものも上がっているので…深刻ですよね。

5日、沿線で取材した多摩モノレールの利用客13組中、“1駅ユーザー”は8組で約6割に上りました。

多摩都市モノレールは、今回の変更で1駅区間の割引を終了することについて、施設の老朽化に伴う修繕費の増大やサービスを支える施設への投資が必要とし、経営に与える影響が大きいことを理由に挙げています。

柴崎体育館駅から立川南駅までの1駅区間を普段利用しているという男性は「100円区間が適用されないみたいなんですよ、定期券が。だから100円区間で定期券を作っても(通常料金)区間での金額になっちゃうので、けっこう割高になっちゃう。なのであえて(定期券を)作っていない」と話します。

1駅区間の1カ月の通勤定期券は8110円。
こちらの男性の場合、あえて定期を購入せず、割引を活用することで1駅の交通費を4000円ほどに抑えていましたが、男性は「(割引終了したら?)まーどうですかね、多分定期券作ることを検討すると思います」と話していました。

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