県内の約7割を占める「生活道路」。9月からその法定速度が引き下げられます。もしかしたら今までと同じ運転が「違反」になってしまうかもしれません。注意点を取材しました。
【リポーター】
「県内至る所にあるいわゆる生活道路。抜け道として速度を上げる人も多いですが物陰から急に人が飛び出してくるかもしれません」
こちらは実際のドライブレコーダーの映像です。
住宅街の中を走る1台の車。
すると次の瞬間・・・子供が勢いよく飛び出してきました。
また同じく住宅街を走るこちらの車。気づいたときには自転車と衝突寸前でした。
このような事故を減らし歩行者の安全を守るため生活道路で新たな法定速度が導入されます。
中央線のある幅の広い道路はこれまで通り60キロ規制、中央線のない「生活道路」は30キロ規制に変わります。
どのような点に注意したらいいのか県警に聞きました。
【県警察本部交通規制課 上原且麻課長】
「非常に中央線がなくて狭い状況です。車が速い速度で進行すると万が一方向者にぶつかれば非常に危ないです。ですので車の方はしっかり速度を落とす必要があります」
県内でこれまで法定速度を30キロと定めている道路の長さは約400キロでしたが、今回の改定の対象となる「生活道路」は約7200キロにのぼります。
県内の道路の約7割を占める計算になります。
【リポーター】
「大通りから一歩入ると、ここも生活道路です。9月から30キロに速度規制が変わりますが、特に新しい標識などができるわけではないのでドライバーは自分で考えて運転する必要があります」
ドライバーの判断力も求められる今回の変更。
県民はどう受け止めているのでしょうか？
【知っている】
「つい60キロ出してしまいそうなんですけど、30キロ（規制の生活道路）だったらつかまってしまう。怖くなったというかより気をつけようと思った」
【知らない】
「いや知らなかったです。30キロといったら歩いているみたいなもの。かえって危ないのでは。戸惑うね」
【知っている】
「子連れで歩くことが多くて歩道がないところとかもあるので（法定速度が）下がってくれると安心できるかな」
警察庁などによりますと歩行者と車の事故では時速30キロを超えると、致死率が大幅に高くなるとされています。
【県警察本部交通規制課 上原且麻課長】
「生活道路は地域の皆さん子供さんなどが身近な歩く場所、狭い道路ではしっかり車の速度を落としていただいて歩行者の安全を確保していただきたい」
【キャスター】
改めて確認しますと今回、法定速度が引き下げられる生活道路とは、主に地域住民の日常生活に利用される中央線や中央分離帯などがない比較的狭い道路のことです。
こうした道路は、法定速度が時速30キロになります。
一方で、中央線などがない道路でも道路標識などで最高速度が指定されている道路ではその速度が最高速度となります。
例えばこの道路のように標識で最高速度が40キロと表示されていれば30キロではなく、40キロが最高速度です。
狭い生活道路での運転はくれぐれも慎重にお願いします。
