27日午後10時半前、神奈川・藤沢市の小田急江ノ島線で、線路に進入した車が列車と衝突。
車を運転していた80代の女性が亡くなりました。
事故が起きた現場近くに設置されている防犯カメラが捉えた映像では、砂利の上を何かが走るような音に続いて、画面右から車が、左からは列車が走ってきます。
車が走っているのは道路ではなく、線路の上。
車は列車とすれ違った直後に停車し、ハザードランプをつけました。
しかし約20秒後、後ろから走ってきた列車に追突されました。
近隣住民は「いきなりドンという音がして、なにかを引きずるようなガチャガチャ！って音がした」「車掌さんが車内電話みたいなので『車が壊れて』って叫んでいた。『車が電車の下敷きになっている』とか、とても大きな声で言っていた」と話しました。
近隣の住民が発生から約30分後に撮影した現場の様子を見ると、停車している列車の前方に大勢の人が集まっています。
少し離れた場所にはストレッチャーが用意されていました。
撮影者は「運転士さんが降りてきて、下を懐中電灯で照らして何か挟まっていないか調べていた」と当時の様子を語りました。
車は列車の下に入り込んでいて、原形をとどめないほど大破していました。
現場は六会日大前駅から藤沢駅方面へ向かう下り線の線路。
なぜ乗用車は線路に進入したのでしょうか。
乗用車が線路に進入したのは、現場の約200メートル手前にある踏切です。
乗用車は踏切に入ったあと線路内で左折。
手前にある下り線の線路の上を走り続けました。
そして、後ろから来た下り列車に追突されました。
事故の一部始終を捉えた防犯カメラの映像を改めて見てみると、乗用車は線路内で上り列車とすれ違ってから停車し、危険を知らせるハザードランプを点滅させていました。
追突した列車は藤沢駅行きの各駅停車で、乗っていた乗客・乗員にけがはなく、乗客は列車を降り、線路沿いを歩いて移動したということです。
近隣住民は「列車から人が降りてきて線路沿いを歩いて。クモの子を散らすように歩いてた」と話しました。
事故後、小田急江ノ島線は長後駅と藤沢駅の間で運転を見合わせましたが、28日の始発から運転を再開しました。
今回の事故について小田急電鉄は、「不通区間が生じ、お客様へご迷惑をおかけしましたことをおわび申し上げます」とコメントしました。
