北陸新幹線の敦賀から新大阪の延伸を巡り、7月に自民党と日本維新の会の与党が小浜市から京都の桂川駅周辺を通る「小浜・京都ルート」に決定したことを受け、JR西日本の倉坂昇治社長は24日、国土交通省に対し、鉄道事業者としてこのルートで整備を進めることに協力を求めました。
金子国土交通大臣と面談したJR西日本の倉坂社長は、北陸新幹線の敦賀以西延伸について、自民と維新の与党で決定した「小浜・京都ルート 桂川案」の速やかな着工に向けて要望などを伝えました。
面談終了後、倉坂社長は「（国が）地元で懸念されている事柄について理解が得られるよう、丁寧な説明をしていく。私たちの立場としてもできるようなことは一緒にやりたい」と述べました。
一方、着工に向けては、開業後にJR西日本が国に支払う貸付料の枠組みなど、着工5条件を「確実にオッケーしたというものではない」と述べ「あくまで議論の入り口に立った段階」との認識を示しました。
開業後にJR西日本が国に支払う貸付料については、法令通り、「受益の範囲内」で支払うのが原則ルールであることを強調し、JR西日本の経営の自主性や健全性が損なわれないよう、国に対して仕組みづくりへの適切な配慮を求めました。
