新小岩ー金町にバス高速輸送システムBRT開通へ　2030年代後半めど　JR貨物線「複線用地」活用し専用道を新設

東京・葛飾区は、JR貨物線の敷地を利用して、区内を南北に結ぶBRT（バス高速輸送システム）を2030年代後半をめどに開通させる計画を発表しました。

葛飾区では、東西に比べて、南北の移動が不便で、長年の課題になっていて、今回、公表された計画では、新小岩～金町の約7キロを南北に結ぶ、「新金線」と呼ばれるJR貨物線の「複線用地」を活用して専用道を新設し、10駅ほどを整備して、BRTを走行させるとしています。

BRTの運行は1時間あたり6～10本で通勤通学など1日約3万人の利用客を見込んでいます。

貨物線を走行する場合、踏切の渋滞が懸念される、国道6号線と交差する区間は一般道を活用するなどして2030年代後半をめどに開通させる方針です。

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社会部

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