トラック運転手など物流業界の人手不足に対応するため、自動運転トラックの開発が進んでいます。

21日、茨城・城里町で「三菱地所」と自動運転システム開発の「T2」は、自動運転トラックの試乗会を行い、約5kmのコースを時速70kmで走行しました。

トラックには、11個のカメラの他に、GPSアンテナやレーダーなどが搭載されていて、車線変更や前方に車が割り込んだ際の減速なども自動で行います。

今回の試乗会は、ドライバーが乗車しながらも手を放した状態で走行できる「自動運転レベル2」で行われましたが、両社は2027年までにドライバーなしで走行できる「レベル4」を目指しています。

T2 事業開発本部・國年賢本部長：
2027年10月にレベル4。そこをきっかけに台数を伸ばしていき、2032年には2000台規模で運送業をやりたい。

また7月から、位置情報の取得が難しい物流施設内でも自動走行を行う実験を開始しています。

三菱地所 基幹物流事業推進室長・桂木悠斗さん：
長距離トラックドライバー不足の問題に対して、不動産の観点でどう解決できるのかを考えてきた。幹線と施設内合わせて省人化できるような取り組みを進めていきたい。

両社は人手不足への対応のみならず、物流の効率化を目指すとしています。

フジテレビ

フジテレビ報道局が全国、世界の重要ニュースから身近な話題まで様々な情報を速報・詳報含めて発信します。

経済部

「経済部」は、「日本や世界の経済」を、多角的にウォッチする部。「生活者の目線」を忘れずに、政府の経済政策や企業の活動、株価や為替の動きなどを継続的に定点観測し、時に深堀りすることで、日本社会の「今」を「経済の視点」から浮き彫りにしていく役割を担っている。
世界的な課題となっている温室効果ガス削減をはじめ、ＡＩや自動運転などをめぐる最先端テクノロジーの取材も続け、技術革新のうねりをカバー。
生産・販売・消費の現場で、タイムリーな話題を掘り下げて取材し、映像化に知恵を絞り、わかりやすく伝えていくのが経済部の目標。

財務省や総務省、経産省などの省庁や日銀・東京証券取引所のほか、金融機関、自動車をはじめとした製造業、流通・情報通信・外食など幅広い経済分野を取材している。