7月26日の大雨により新潟市の多くの場所で発生した道路の冠水。排水が追いつかなかったことが原因の一つとされているが、浸水被害を防ぐために新潟市が行っている雨水を流す巨大なトンネル工事の進捗を取材した。
道路冠水の新潟市 原因は「排水能力が追いつかない」
7月26日に新潟県内を襲った大雨。
1時間に36ミリの激しい雨が降った新潟市中央区では商業施設の周辺など至る所で道路が冠水した。
新潟市の中原八一市長はこの冠水の原因について「集中的な豪雨に新潟市の排水能力が追いつかないことが原因。最終的には1時間あたり50ミリに対応できるような下水道をいま整備しているところ」と説明した。
浸水被害を軽減する“巨大トンネル工事” その進捗は？
原因の一つとされた排水能力。
新潟市もその能力向上に向け、工事を続けているさなかでの今回の大雨となった。
新潟市が実施しているのは既存の下水道管では流しきれない雨水を地下に掘ったトンネルに集め、最終的に信濃川へ流す浸水被害軽減のための工事だ。
巨大な掘削機を使い、地下20mのところに直径3．5mのトンネルを新潟市中央区幸西から新潟駅南の弁天線までの全長2．5kmにわたり2年かけて掘った。
ポンプ場の建設を含めた工事全体が終わる時期の見通しは立っていないが、現在はその巨大なトンネルに雨水を流すための新たな管の設置工事が行われている。
新潟市下水道計画課の佐藤公康課長は「内径で1．2mのコンクリート管。それを、けやき通りの下約10mの深さにトンネル工事で埋設しているという工事。延長が約490mになる」と説明。
雨水管の設置工事終了しだい暫定的に使用開始へ
新潟市は28年度までにけやき通りのほか笹出線にも雨水管を新設する予定で、工事が終わりしだい、一時的に雨水をためる施設として暫定的に使用を始めるという。
佐藤課長は「かなりの量を貯留するので、一定の浸水軽減効果は発現できると考えている。しっかり、いまの整備水準を少しでも高めるためのこういったバイパス管の工事を進めていく」と話した。
新潟市はこうしたハード整備を進める一方で、市民に対しては市の助成制度を活用した防水板の設置や駐車場のかさ上げといった自助努力をするよう呼びかけている。
