任期満了に伴う、佐賀県知事選挙があと３カ月に迫りました。これまでに現職と新人の合わせて２人が会見を開いて立候補を表明していて、選挙戦となる見込みです。それぞれの主張と知事選を巡る動きについてお伝えします。
【吉田ゆかりさん】「今動いて、今佐賀に帰って、今佐賀を良くしていかなきゃという思いで今回出馬を決意した所であります」
今年６月１５日、いち早く立候補表明会見を開いたのは、航空自衛隊で航空幕僚監部広報室長などを歴任した、吉田ゆかりさん。佐賀空港の機能強化を軸に交通機能の発展と連携、新幹線の速やかなフル規格での開通を掲げています。
その２日後には。
【山口知事】「今進行中の様々なプロジェクトが、それぞれ連帯するように、今までの手法を駆使しながら多くの佐賀県を愛する仲間たちと一緒に組み立てていきたいと思っている」
現職の山口知事も立候補を表明。県立大や鹿島・多良駅周辺の観光振興など３期１２年の積み重ねと継続をアピールし４期目を目指します。
（野上）現時点では２人が会見を開いて正式に立候補を表明しているんですね。
（原竹）はい。このほかにも立候補をめぐる動きがあり、選挙戦となるのは確実視されています。
（川野）これまでの会見から、この両者は特に３年後に開学が予定されている県立大関係で主張が対立していますよね？
（原竹）はい、現職の山口知事は高校生に選択肢を増やし、県立大で企業と連携した学びを行うことで県内での就職につなげるため、設置が急務としています。対して新人の吉田さんは運営が継続できるのか、県内の他の大学との学部の兼ね合いの整理など今一度立ち止まる必要があるとしています。
（野上）県立大学については今開会中の県議会でも、２０２９年度までの４年で総額１４６億円以上となる工事費の議論が続いていますね。
（原竹）県議会を二分する議論となっていて、今議会で可決されれば１０月下旬には入札が公告、１月中旬に開札される予定です。ただ、知事選の結果、計画の見直しを訴える候補者が当選した場合は、入札が中止になる可能性があるということです。
（野上）先日、国と二者合意が交わされた新幹線整備に関してはどうでしょうか。
（原竹）はい、まず現職の山口知事は、二者合意の場や議会などで、「新幹線整備の議論を深めるための材料としての環境アセス実施」としていて、ルートに関してはどのルートもフラットに見ているとしています。続いて、吉田さんですが、吉田さんは一貫して、佐賀駅を通るルートが最適として速やかなフル規格での整備を掲げていて、これは二者合意を受けても考え方は変わらないとしています。
（川野）新幹線は在来線、費用負担の問題もある中で、非常に県民は関心が高い話題ですよね。
（原竹）いろいろな人に取材をしていると県立大や新幹線に関することを中心に、県民の皆さんの今回の選挙戦に対する興味関心は高いように感じました。
このほか知事選をめぐる動きとして、県内最大の政治団体、農政協議会は現職の山口知事の推薦を決定。また、両者が共に推薦願いを出していた自民党県連は党内でも様々な意見があったとして、推薦はせず、「両者支持」という形で決着しました。
（野上）自民党は事実上の自主投票になるんですね。
（原竹）はい。自民党県連の中にも様々な意見があり、県連の深刻な分裂を招かないためにどちらか一方を支援することは避けた形です。また、この両者の他にインターネット上で元県庁職員が立候補する意向を示しています。
気になるのは投票率です。現職と共産党の候補との一騎打ちとなった前回の知事選は、投票率が３３・２８％と過去最低となりました。
（川野）前回は共産党の候補者が告示日の2週間前に立候補を表明したことと、寒波に見舞われ積雪もあったのでその影響が投票率の低下につながった面もありましたね。県立大や新幹線、人口減など様々な県政課題がありますので積極的に票を投じたいですね。
（原竹）佐賀県知事選は３カ月後、１２月３日に告示、２０日に投開票が行われます。
