長崎自動車道が全線開通してから、この春で20年となり、ＮＥＸＣＯ西日本は経済波及効果はこれまでに2兆円を超えるとの推計をまとめました。
総延長距離120.2ｋｍ。
長崎自動車道は鳥栖ジャンクションから長崎インターチェンジまでの高速道路で、1973年に鳥栖ジャンクションから鳥栖インターチェンジ間が開通しました。
2004年には長崎、長崎多良見間が完成し、全線が開通しました。
4月27日に全線開通から20年を迎え、ＮＥＸＣＯ西日本が整備効果などをまとめました。
福岡、長崎間は所要時間が1980年と比べ約2時間短くなり、高速バスの利用者は年間300万人で推移しています。
長崎と佐賀から出荷される農水産品は30年前と比較すると2倍近くまで増えていて、特に近畿方面への出荷量は5倍以上になりました。
経済効果は周辺地域を中心に九州全域に及んでいて、20年間で約2.2兆円に上るということです。
