「西広島バイパスの延伸事業に伴う国道２号線の渋滞」について、広島の人に聞いてきました。
【２０代】
「趣味でテニスをしているんですけど、それに向かうときに２号線を使う。でも極力通らないようにしていて、平和大通りに迂回する。午後６時、午後７時とか（２号線を）あまり通らないようにはしています。だいぶ慣れてきたので、どこから車線が減少するとかはわかるんですけど、初めての人が通るときはひっかかってしまうんだろうなと思う」
【７０代】
最初の工事始めたころに通って、すごい渋滞していたから、それ以降は行政の（迂回路）要望もあるかもしれないけど、２号線はもう通らないようにしている。交差点過ぎてから（車線規制が）始まるところがある。もうちょっと早い段階から「車線がなくなりますよ」「縮小されますよ」って分かりやすいほうがいいかなと」
【７０代】
「車線規制されていて無理やり入ってこられるのがちょっと嫌だなと。もっと早めに入ってくれればいいのになとは思います」
【３０代】
「通ることはあるんですけど、日常的に通ることはあまりなくて、通ったときに渋滞がひどいなと感じる」
Ｑ迂回路の推奨もされているが？
「迂回路のことはあまり認識できていない。そのまま普段通ったことのある道を通っちゃう。日常的に使うんだったら調べますけど、休みの日に通るぐらいなので」
【３０代夫婦】
朝と夕方のラッシュにひっかかったことがないから、気になったことないです。あまり変わっていないかな。混んでいるなとかない。右折しにくくなったというのはあるんですけど」
【５０代】
「休みの日とかたまに使うとすごいかなと。西広島バイパスから来て降りられないじゃないですか。あれはすごいなと思います。大体迂回しますね。だめだと思ったら逃げます。（渋滞緩和は）難しいんじゃないですか。街の中を通すっていうのは、なかなか難しいのかなと思う」
【８０代】
将来スムーズに走るようになればいいんじゃないの。街は全部そんなふうに高速道路もできて、交通の便が良くなっているから。広島はまだ悪いぐらいだから、まだ作ったほうがいい。（渋滞は）我慢しないと仕方ないと思う」
西広島バイパスの延伸工事が本格化し、朝のピーク時では南竹屋町を先頭にした渋滞がおよそ２．１キロから３．３キロに増加しています。
う回路を利用する人は３～５％の増加にとどまっている現状もあります。
