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「愛媛の交通事故 徹底分析~データ解析・ビジュアル化~」第10弾「生活道路の事故」
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「愛媛の交通事故 徹底分析~データ解析・ビジュアル化~」第10弾「生活道路の事故」

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プレスリリース配信元:株式会社愛媛新聞社

~ 協力:愛媛県警交通部交通企画課、交通事故の低減目指す ~




 株式会社 愛媛新聞社(本社:愛媛県松山市大手町1丁目12-1、代表取締役社長:加藤令史)は、愛媛県警交通部交通企画課の協力を受け、愛媛県内で発生した交通事故データを基に、データ解析やビジュアル化を行い、交通事故の減少を目指すシリーズ「愛媛の交通事故徹底分析」に取り組んでいます。

 第10弾は、2026年9月1日から、生活道路における自動車の法定速度が、時速60キロから30キロに引き下げられたことを受け、「生活道路の事故」をテーマにしました。
 「生活道路」は、道路幅が狭く、歩行者や自転車の通行も多く、住宅の塀や生け垣などで見通しが悪い交差点が多くあります。愛媛県内で2021年1月~2025年12月の5年間に、生活道路で発生した2721件の事故データを基に、どのような事故が発生しているのかを分析しました。

【URL】
https://www.ehime-np.co.jp/online/life/safe_and_secure/traffic_accident/residential_road.html

- 生活道路とは、主に地域住民の日常生活に利用される、中央線や車両通行帯のない比較的狭い道路のことです。
- 「第一当事者」とは、事故の責任が重い当事者(運転者または歩行者)です。



第10弾「生活道路の事故」 ページ概要
★データ分析



【URL】
https://www.ehime-np.co.jp/online/life/safe_and_secure/traffic_accident/residential_road_all_data.html
 愛媛県内の幅5.5m以下の道路で、2021年1月から2025年12月末までに発生した2,721件の事故データを基に、いつ、どこで、どのような事故が発生したのかをデータ分析しています。
 事故発生の年別、時間帯別、第一当事者の通行目的と時間のクロス集計、事故当事者の種別、昼夜別、直前速度と死亡事故発生率の関係、第一当事者の法令違反、年齢別など、さまざまな角度から分析しています。

★アニメーション解説



 道幅が狭く、自転車や歩行者の通行が多い生活道路で発生する事故の特徴を、交差点での出会い頭事故、自転車との事故、歩行者事故、後退時の事故でアニメーション解説しています。

★生活事故の発生地点のマップ化




 愛媛県内で2021年1月~2025年12月の5年間に、生活道路で発生した事故2721件の位置情報を基に、mapboxを使って、マップ化しています。

「生活道路の事故」のデータ分析から見えてきたものとは
【概況】
- 時間帯別で見ると、登校・出勤時間帯の7~9時台、下校・退社時間帯の16~18時台が多くなっています。
- 第一当事者の通行目的を、時間帯別に分析すると、5~9時台は出勤・登校、17~20時台は退社・下校がそれぞれ最多となっています。10~13時台、15、16時台は、買い物が最も多くなっています。
- 車と自転車の事故が最も多く、次に車と二輪車、車同士の事故が多く発生しています。


【速度】
- 事故の直前速度が上がるほど、死亡事故の発生率は高まっています。特に時速30kmを境に、死亡事故発生率は急激に高まっています。


【法令違反】
- 第一当事者の法令違反は、指定場所一時不停止等が最多となっています。


【発生状況】
- 生活道路の事故は、76.8%が交差点で発生。事故類型別では出会い頭事故が8割を超えている。


【死亡者・重傷者】
- 生活道路で起きた事故の死亡者を年齢別に分析すると、65歳以上が77%を占めている。
- 死亡者・重傷者の約45%が二輪車、約28%が自転車に乗車中。

などの傾向が浮かび上がってきました。


バックナンバー
第1弾 登下校中の高校生の自転車事故
https://www.ehime-np.co.jp/online/life/safe_and_secure/traffic_accident/high_school_student.html
第2弾 ツーリング中のバイク事故
https://www.ehime-np.co.jp/online/life/safe_and_secure/traffic_accident/touring.html
第3弾 歩行者横断中の事故
https://www.ehime-np.co.jp/online/life/safe_and_secure/traffic_accident/crossing.html
第4弾 高齢者の自転車事故
https://www.ehime-np.co.jp/online/life/safe_and_secure/traffic_accident/elderly_bicycle.html
第5弾 信号機のない横断歩道での事故
https://www.ehime-np.co.jp/online/life/safe_and_secure/traffic_accident/pedestrian_crossing.html
第6弾 交差点での自転車事故
https://www.ehime-np.co.jp/online/life/safe_and_secure/traffic_accident/bicycle_intersection.html
第7弾 高齢ドライバーの事故
https://www.ehime-np.co.jp/online/life/safe_and_secure/traffic_accident/elderly_driver.html
第8弾 自損・正面衝突の事故
https://www.ehime-np.co.jp/online/life/safe_and_secure/traffic_accident/self_inflicted.html
第9弾 交差点での事故
https://www.ehime-np.co.jp/online/life/safe_and_secure/traffic_accident/intersection.html

愛媛新聞社について
【会社概要】
会社名:株式会社 愛媛新聞社
所在地:愛媛県松山市大手町1丁目12-1
代表者:代表取締役社長 加藤 令史
創刊:1876(明治9)年9月11日
愛媛新聞ONLINE URL:https://www.ehime-np.co.jp/
会社概要URL:https://www.ehime-np.co.jp/online/company/

【本リリースに関する一般からのお問い合わせ先】
愛媛新聞社システム部(安田・奥村・石川)
TEL:089-935-2275
e-mail:system.web@ehime-np.co.jp

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